ਐਕਸਟਰੂਡਰਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ: ਸਮਰੱਥਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਕੱਠੇ ਗੁੰਨ੍ਹਣਾ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੇਚ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੋਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਕ। ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ, ਖਾਸ ਟਾਰਕ, ਪੇਚ ਸੁਮੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।

ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿਧੀ

ਸਿੰਗਲ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸਿੰਗਲ-ਸਕ੍ਰੂ ਸੰਚਾਰ ਸਿਧਾਂਤ ਡਾਰਨੇਲ ਅਤੇ ਮੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੱਗੇ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਡਰੈਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਠੋਸ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੇਚ ਤੱਤ ਦੀ ਲੀਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੋਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੱਤ ਦੀ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲੀ ਅਤੇ ਖਿੰਡੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪੇਚ ਗਰੂਵ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਥਿਊਰੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰਗੜ ਬਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਵੱਡੇ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਥਿਊਰੀ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਕ੍ਰੂ ਗਰੂਵ ਦੇ ਪੇਚ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦਾ ਰਗੜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਸੀਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਰੋਧ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ fi ਅਤੇ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ fb ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਰਗੜ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਅੱਗੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਬਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਸਵੀਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਠੋਸ ਟ੍ਰਾਈਬੋਸਟੈਟਿਕਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਠੋਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਡਾਰਨੇਲ ਅਤੇ ਮੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ:
1 ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੇਚ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
2. ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੇਗਾ;
3. ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
4. ਪੇਚ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੇ ਹਿੱਲਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਟੇਂਟੇ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਧੁਰੇ ਦੇ ਪੇਚ ਗਰੂਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ/ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਢਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਡਾਰਨੇਲ-ਮੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਥਿਊਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ (1) ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ G ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ n, ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ H, ਅਤੇ ਪੇਚ ਵਿਆਸ Db ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਾਰਨੇਲ ਅਤੇ ਮੋਲ ਸਿੰਗਲ-ਸਕ੍ਰੂ ਕਨਵੈਇੰਗ ਥਿਊਰੀ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਡੇਟਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਟਕਣਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੋ ਸਿਧਾਂਤ ਚੁੰਗ ਐਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲੇਸਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਟੇਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲੇਸਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਥਿਊਰੀ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਥਿਊਰੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਹਨ, ਡਾਰਨੇਲ-ਮੋਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਟੇਡਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਬਲ। ਸਿੰਗਲ-ਪੇਚ extruder ਅਤੇ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਸਾਰ ਦਾ ਸਰੋਤ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਰਗੜ ਕੇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਇਸ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੇਸਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਹੈ ਜੋ ਠੋਸ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਮਾਨ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਸੰਚਾਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਜ਼ੂ ਫੁਹੁਆ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਠੋਸ ਕਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਸੀ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਖਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਲ ਕਣਾਂ ਦੀ ਅੱਗੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪਿਘਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਲੱਗ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਟੱਲਤਾ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜ਼ੂ ਫੁਹੁਆ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੈਰ-ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਠੋਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ।

ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਗੈਰ-ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਠੋਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਰ-ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਠੋਸ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਲਈ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀ ਕੈਰੋਟ ਨੇ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਹਿ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਉੱਪਰਲੇ ਜਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪੇਚ ਗਰੂਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਡਰੈਗ ਸੰਚਾਰ। ਲਿਊ ਟਿੰਘੂਆ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਪੂਰੇ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਸੰਚਾਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕ੍ਰੂ ਗਰੂਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਣੇਦਾਰ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ। ਜਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੰਚਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ (2) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਸੰਚਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਣ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪੂਛ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣਾ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਊਡਰ ਫੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਾਊਂਟਰ ਫਲੋ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਤੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਕਾਊਂਟਰ ਫਲੋ। ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸਦਾ ਫੀਡਿੰਗ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਦਰ ਓਵਰਫਲੋ ਬਿੰਦੂ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਫੀਡ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ "ਗਤੀਸ਼ੀਲ" ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਗੜ ਬਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਚ ਸੰਜੋਗ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਇਸਦੇ "ਗਤੀਸ਼ੀਲ" ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।